Io sono un dilettante, ma in realta' molto meno che un dilettante che per alcune cose non sono nemmeno nella categoria dei dilettanti. Poi ho conosciuto il crucco Jochen ed ho visto il professionismo. Tutta la moto kittata, tutti gli attrezzi in un sacchettino. Poi lui ha la adventure ed ha anche i faretti, insomma e' un pro.
Tornato avvilito al campeggio ho conosciuto un pazzo.
E' la manifestazione di un altro angelo, l'avevo visto per strada una decina di giorni fa che mi aveva detto, vengo di li' ma non ho fatto quel fiume la' io non mi fido e me ne torno di qua' tu vedi un po' te.
Anche lui lo stesso mio modello, non ADV e senza faretti ma mi aveva fatto impressione perche' aveva una telecamera montata sul casco e la moto piena di chincaglierie touratech...targato 'D'. Noncurante del pericolo io ero andato avanti ed il fiume di cui lui non si fidava me l'ero fatto per cui me l'ero sentita caldissima ed il rientro verso casa l'avevo fatto cantando "Fatece largo che passamo noooooiiiii" pensando a lui.
Come parcheggio la moto davanti alla tenda e comincio a togliermi gli strati impermeabili mi si avvicina il crucco con il CBR, mi chiacchiera e gli chiacchiero delle mie sfighe quando da dietro una siepe ciccia fuori lui. Non l'ho riconosciuto subito ma lui esordisce dicendo che c'eravamo visti e che era li' e che poi lui di qua' io di la' e che poi lui aveva sentito che un italiano era caduto in un fiume sulla Sprengisandur...dico si a tutto e ricolloco il tizio con la telecamerina sul casco...che pirla.
Sente l'eco delle mie bestemmie e mi dice che lui ha tutto...possiamo ricambiare le gomme a mano che lui ha tutto quello che serve per fare tutto sulla moto che poi non e' nemmeno tanta roba ma lui ha tutto, si allontana.
Io resto con la bocca aperta ed il tutone impermeabile a bracaloni.
Finisco di spogliarmi e mi avvio alla sua tenda e lui dalla sua moto sta smontando una borsa degli attrezzi.
Comincia a snocciolare tutti i pezzi di ricambio che ha...tutto...giusto quello che mi ricordo a braccio, tutte le candele, le lampadine, le cablature elettriche, tappi, coperchi...quasi una seconda moto.
Tutti gli attrezzi sono in un unico marsupione ma ogni gruppo di attrezzi e' imbustato a parte in una busta trasparente impermeabile di categoria. La chiave inglese quella grossa per smontare la ruota anteriore e' avvoltolata in 4 giri di carta con le bolle e sigillata con due fermi da imballaggio.
Lui ha le gomme tubeless come le mie ed ha il kit di riparazione tubeless ma ha anche una camera d'aria a parte (in caso di squarci troppo grandi per riparazioni) ed anche un kit di riparazione camere d'aria (in caso dica veramente male). Lui ha il metallo liquido/chimico in caso la testata batta da qualche parte e si apra in modo da poterla riparare e comunque tornare a casa, qui mi fermo ma non sono nemmeno all'inizio...ovviamente viaggia da solo.
Purtroppo gli sforzi dell'angelo non servono a nulla, smontiamo e rimontiamo con perizia la ruota anteriore e cerchiamo di ripulire altri contatti ma l'ABS continua a bestemmiare per cui desistiamo ed andiamo a farci una birra/chiacchiera/cena.
Io sono uno che in moto ci va parecchio...credevo, mi sparo circa 20k all'anno e non sono pochi...credevo.
Lui e' Finlanese ma lavora in germania e la moto e' targta di conseguenza.
Lui si fa' circa 35k l'anno. Tutti i finesettimana se ne va' da qualche parte ed in piu' ci mette un paio di viaggi lunghi l'estate. Lui e' stato in (quasi) tutti i posti dove sono stato io ed in molti di piu'. Lui sulla moto ci ha cambiato: le borse che quelle originali tengono meno, sono meno resistenti e non si aprono dall'alto, la frizione in ceramica che dura una vita mentre l'altra l'ha bruciata su uno sterrato in italia, gli ammortizzatori (mono e forcellone) che quelli originali su strade ondulate arrabbiate dopo un po' si surriscaldano, la sella che con questa della touratech riesco anche a farmi 1600 km in un giorno, lo scarico che con questo ci guadagno circa 10 cavalli ed a caldo ha un rumore molto migliore, il parabrezza che questo protegge molto meglio ed e' regolabile, non il cavalletto laterale a pianta larga che ho paura che strusci quando vado in piega ed anche qui mi fermo per non esagerare. La telecamera che monta sul casco registra continuamente con un ciclo di 2 minuti, quando si rende conto di aver vissuto qualcosa di significativo puo' salvare l'ultimo blocco. Ha un sito (in finlandese) in cui appunta i suoi viaggi e tutti i dettagli/lavori tecnici che fa' sulla moto perche' lui ovviamente sulla sua moto le mani ce le mette solo lui medesimo.
Poi ha anche un mini cooper supersport alla quale invece tiene molto.
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